近兩個月中厚板市場價格上漲一直受到低位庫存支撐，但是目前來看，國內(nèi)中厚板市場庫存出現(xiàn)緩慢上升勢頭，對市場價格企穩(wěn)拉漲形成威脅。據(jù)不完全統(tǒng)計，截至4月15日，國內(nèi)29個重點城市中厚板庫存量達163.74萬噸，月同比上升0.34%，季同比上升15.51%，年同比下降15.19%。從國內(nèi)各地社會庫存情況來看，華北、東北、華東地區(qū)中厚板庫存已經(jīng)連續(xù)兩周上升，西南和西北地區(qū)尚維持緩慢回落趨勢。從庫存的變化情況來看，一方面從側(cè)面反映了市場需求低迷的問題，另一方面也反映了鋼廠對市場的拉動力不足。

下游工程機械行業(yè)同比增速趨緩，但是二季度行業(yè)仍有回暖希望。今年在國內(nèi)需求減緩和競爭加劇的形勢下，整體工業(yè)利潤已經(jīng)出現(xiàn)了下滑，工程機械行業(yè)的增速也在放緩。據(jù)國家統(tǒng)計局最新公布的數(shù)字表明，1-2月份，全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)利潤6060億元，同比下降5.2%。在41個工業(yè)大類行業(yè)中，23個行業(yè)利潤同比增長，14個行業(yè)下降。其中與機械工業(yè)相關的通用設備制造業(yè)下降4.6%，汽車制造業(yè)下降6.5%，電氣機械和器材制造業(yè)下降3.4%。2011年一季度是工程機械歷史上最好的時期，使得今年一季度的銷售同比數(shù)據(jù)相對難看。隨著高鐵、水利投資等下游產(chǎn)業(yè)的推進，預計二季度工程機械行業(yè)銷售業(yè)績較一季度會有回暖。

造船行業(yè)更是苦不堪言，后期回暖跡象仍十分渺茫。2012年1月至2月，受全球船舶市場持續(xù)低迷的影響，中國三大造船指標同比下降，工業(yè)總產(chǎn)值增速放緩。在經(jīng)歷了2011年下半年的低迷之后，今年前兩個月船舶工業(yè)訂單需求不足的壓力更加凸顯，三大造船指標同時出現(xiàn)下降。1月至2月，全國造船完工量為719萬載重噸，同比下降15.1%； 承接新船訂單量為494萬載重噸，同比下降40.1%； 手持船舶訂單量為1.4694億載重噸，同比下降24.7%。專家預計，由于世界經(jīng)濟復蘇乏力，船舶需求和船價無回升跡象，中國船舶行業(yè)將步入深度調(diào)整期。

鋼廠出廠價格對市場價格的拉漲已顯乏力。從鋼廠出廠價格來看，國內(nèi)各個中厚板生產(chǎn)企業(yè)始終維持穩(wěn)中上行態(tài)勢，然而4月份寶鋼繼續(xù)平盤出臺，這已經(jīng)是連續(xù)兩個月的平盤期貨價格了，對板材市場信心是個打擊。因此短期內(nèi)鋼廠出廠價格也將以震蕩盤整為主，其中4月16日普陽鎖價的下調(diào)已經(jīng)對此有所體現(xiàn)。

后期來看，由于今年經(jīng)濟增速趨緩局面已經(jīng)確定，短期內(nèi)中厚板市場需求也難有明顯改觀。而相對比與低迷的需求來說，低位庫存也將成為年初市場的主要特征，因此對市場價格支撐力也將逐漸減弱。但是市場價格持續(xù)空漲面臨一定的壓力，商家信心也略顯不足。預計近期國內(nèi)中厚板市場價格將進入弱勢盤整階段，尤其華北、東北等庫存緩慢上升的地區(qū)市場價格或?qū)⒂姓芈洹?/span>